|
Motorblok |
|
| Type | 599cc, vloeistofgekoeld, DOHC, vier cylinder lijn |
| Boring x Slag | 62 x 49,6mm |
| Compressie ratio | 12:1 |
| Carburateurs | 36mm Keihin CV Downdraft Carburateurs (4x) |
| Ontsteking | Digital TCI |
| Overbrenging | O-ring ketting |
| Bougies | NGK CR9E |
| Kilowatt / PK | 73,6kW / 100PK |
| Max. vermogen bij | 11.500 toeren |
| Koppel | 65,7Nm/9500 toeren |
| Kleppen per cilinder | 4 |
| Chassis | |
| Wielophanging voor | 41mm telescopische vork met instelbare veervoorspanning, ingaande en uitgaande demping ; 5.1 |
| Wielophanging achter | enkele schokbreker met apart reservoir en instelbare veervoorspanning, ingaande en uitgaande demping; 4.7 |
| Veerweg voor / achter | 130mm / 120mm |
| Remmen voor | twee 298mm zwevende remschijven met 4-zuiger remklauwen |
| Remmen achter | enkele 245mm remschijf met 2-zuiger remklauw |
| Banden voor | 120/60-ZR17 |
| Banden achter | 160/60-ZR17 |
| Afmetingen | |
| Lengte | 2145mm |
| Breedte | 725mm |
| Hoogte | 1190mm |
| Zadel hoogte | 810mm |
| wielbasis | 1415mm |
| Grondspeling | 135mm |
| Rake | 25 degrees |
| Trail | 336mm |
| Benzinetank | 19 liter, waarvan 3 reserve |
| Olie inhoud | |
| Droog gewicht | 187 kilo |
| Transmissie | |
| Versnellingsbak | 6-versnellingsbak met multi-plate koppeling |
| Primaire overbrenging | 82/48 (1.708) |
| Secundaire overbrenging | 47/15 (3.133) |
| Overbrenging eerste versnelling | 37/13 (2.846) |
| Overbrenging tweede versnelling | 37/19 (1.947) |
| Overbrenging derde versnelling | 34/22 (1.545) |
| Overbrenging vierde versnelling | 28/21 (1.333) |
| Overbrenging vijfde versnelling | 25/21 (1.190) |
| Overbrenging zesde versnelling | 29/27 (1.074) |
| Divers | |
| Main jet | #155; CAmdl = #148 |
| Main air jet | #80 |
| Jet needle | #1,4: N3FC #2,3: N1YF |
| Needle Jet | 2,6 |
| Pilot air jet 1 | #140 |
| Pilot outlet | 0,9 |
| Pilot jet | #38 |
| Verkoopprijzen | |
| 1997 | -- |
| 1998 | Fl. 20.990 |
| 1999 | Fl. 20.990 |
| 2000 | Fl. 17.990 |
| 2001 | Fl. 18.750 |
| 2002 | 8.990 euro |
| 2003 | 8.990 euro |